swoboda i łatwość montażu – kuchnie elektryczne do zabudowy w porównaniu z wolnostojącymi dają znacznie większą wolność aranżacji, a w dodatku nie wymagają dostępu do instalacji gazowej, koszt eksploatacji – nowoczesne płyty indukcyjne są bardzo oszczędne, a w związku z tym rachunki za prąd nie wyniosą Cię dużo, nawet Podsumowanie. Obydwa auta mają swoje wyraźne zalety, mają też garść drobnych wad. Jeśli nastawiamy się tylko na zasięg i cenę, będą szły łeb w łeb, Skoda może być przestronniejsza (choć to zależy od tego, której części wnętrza się przyglądamy), ale Hyundai szybciej uzupełni energię podczas postoju – każda z tych cech może być kluczowa przy wyjazdach rodzinnych. Jak to jednak bywa, mają one nie tylko wiele zalet, ale także wady, które to często mają wpływ na decyzję zainteresowanych klientów dotyczącą ich zakupu. ZALETY SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH Niewątpliwą zaletą nie do przebicia, jak mowa o samochodach elektrycznych są koszty ich użytkowania. Samochody elektryczne i spalinowe to dwa rodzaje pojazdów, które są obecnie dostępne na rynku. Każdy z nich ma swoje wady i zalety, dlatego wybór odpowiedniego samochodu zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy. Zalety samochodów elektrycznych Pierwszą zaletą samochodów elektrycznych jest ich niska emisja szkodliwych substancji do środowiska. Silniki elektryczne nie Problem z bateriami aut elektrycznych. Wykorzystywanie samochodów elektrycznych jest korzystne dla środowiska naturalnego. Jednak naukowcy z Uniwersytetu Cornella w Stanach Zjednoczonych zdecydowali się przyjrzeć bliżej problemom środowiskowym w związku z coraz częstszym stosowaniem akumulatorów litowo-jonowych do pojazdów z napędem Grzejniki radiacyjne – wady i zalety Decydując się na grzejniki elektryczne, staniemy także przed wyborem ich rodzaju, a tych zarówno rynek, jak i technologia oferują wiele. Przed takim zakupem warto się więc z nimi zapoznać, od tego bowiem zależy nasz późniejszy komfort, a także stan portfela. . Znaczna wydajność, niższe koszty eksploatacji, a z drugiej strony mniejszy zasięg. To tylko niektóre z cech samochodów elektrycznych. Zobacz najważniejsze plusy i minusy tych elektryczna jest znacznie tańsza, niż paliwa. Zaoszczędzimy także na wymianie olejów silnikowych, których w elektrykach po prostu nie ma. Niższe koszty eksploatacji to niejedyne plusy "elektryków".Ogromne zaletySamochody elektryczne są znacznie wydajniejsze niż tradycyjne auta, które tracą wiele mocy chociażby poprzez emisję elektryczne są proste w obsłudze, ciche i nie emitują spalin. Nie brakuje elektrycznych aut, które do setki przyspieszają w czasie poniżej 4 sekund i nawet te o znacznie słabszych silnikach potrafią pozytywnie zaskoczyć minusyNiewielu kierowców mysli jednak o zakupie w najbliższym czasie elektrycznego auta. Na jednym ładowaniu większość "elektryków" przejedzie bowiem około 150-200 km, a za auto o większym zasięgu trzeba już odpowiednio więcej zapłacić."Elektryki" są o kilkadziesiąt tysięcy złotych droższe niż auta spalinowe podobnych rozmiarów. Przy obecnych cenach inwestycja w taki samochód, w porównaniu do auta spalinowego, zwróci się dopiero po około 8-10 latach. Także kwestia przyczyniania się do ochrony środowiska może być sporna. W Polsce samochody elektryczne wykorzystują prąd, który powstaje przede wszystkim w elektrowniach spalających węgiel. Ponadto szwedzki instytut środowiska wyliczył, że podczas produkcji baterii zasilającej pojazd do atmosfery trafia niemal 20 ton dwutlenku węgla, czyli tyle, ile w osiem lat wytwarza auto db/ms / Źródło: zdjęcia głównego: Shutterstock Jak wiadomo, wszystko ma swoje wady i zalety. Nie ma produktu idealnego, jednak w niektórych zalety znacznie przewyższają wady. Czy tak jest w przypadku samochodów elektrycznych? Pierwszą, z pewnością namacalną dla właścicieli zaletą, są przyjemniejsze wizyty na stacjach benzynowych, a w zasadzie ich brak (w każdym razie nie w celu zatankowania). Ciągle rosnące ceny paliwa powodują niemałą frustrację wśród kierowców. Natomiast właściciele elektryków mogą oszczędzić sobie tych nerwów. Oczywiście nie oznacza to, że korzystanie z aut bez silnika spalinowego jest darmowe: przecież prąd też ma swoją cenę. Ale i tak są to niższe kwoty. Najbardziej korzystne jest ładowanie auta nocą, w taryfie nocnej. Ale nawet ładując je w dzień, w taryfie standardowej, i tak oszczędzamy tysiące w skali zaledwie kilku lat. Koszty związane z posiadaniem auta elektrycznego to cena prądu i wymieniania baterii akumulatorów. Utrzymanie samochodu elektrycznego jest mniej więcej o połowę, a nawet kilka razy, tańsze niż utrzymanie auta o konwencjonalnym napędzie. Powodem, dla którego wiele osób poważnie zastanawia się nad zakupem auta elektrycznego, jest bycie bardziej „eko” i troska o środowisko naturalne. Jak wiemy, spaliny samochodowe są ogromnym zagrożeniem dla przyszłości przyrody oraz ludzi. W znaczącym stopniu zatruwają one powietrze. W dodatku problemem są nasze wygórowane oczekiwania. Ludziom dziś nie wystarczy auto, które zawiezie ich z „A” do „B” – liczą się wygląd i osiągi. Stąd coraz częstsze samochody palące tony paliwa, co jeszcze bardziej zatruwa środowisko. Zestawione z silnikami spalinowymi, motory elektryczne wydają się rozwiązaniem idealnym. Niestety, nie wszystko jest różowe. Trzeba pamiętać, że sama produkcja takich silników wcale nie jest taka ekologiczna. A akumulatory (które zasilają te silniki) trzeba wymieniać. Nie oznacza to jednak, że samochody spalinowe są produkowane w lepszy sposób. Dlatego też można spokojnie stwierdzić, że auta elektryczne są bardziej ekologiczne. Dzięki dużemu momentowi obrotowemu wielu silników elektrycznych możliwe jest wyeliminowanie sprzęgła, a zamiast tego wykorzystanie skrzyni biegów jednostopniową przekładnią. Dlatego w samochodzie z takim silnikiem unikniemy awarii sprzęgła lub skrzyni biegów, które są źródłem wielu usterek w zwykłych autach spalinowych. Dodatkowo, motor elektryczny umożliwia odzyskiwanie energii kinetycznej w czasie hamowania. To z kolei przekłada się na zwiększenie zasięgu oraz rzadszą wymianę klocków hamulcowych. Warto zwrócić uwagę na praktycznie całkowitą ciszę w czasie jazdy – w zasadzie słyszymy tylko szum opon lub inne samochody. Brak dźwięków i wibracji silnika może być dla niektórych zaletą lub wadą – ale trzeba przyznać, że zdecydowanie wpływa to na komfort jazdy. Może to jednak być zagrożeniem dla pieszych niesłyszących dźwięku silnika. Dlatego w niektórych krajach wymagany jest sygnał dźwiękowy informujący, że auto jest w ruchu. Starsze samochody elektryczne często nie przechodziły testów zderzeniowych. Jednak nowsze auta bez problemu je przechodzą, przy czym często bardzo pozytywnie. Ze względu na palny elektrolit zawarty w nowoczesnych bateriach litowych istnieje ryzyko pożaru w czasie wypadku. Ale nie jest to większe ryzyko niż w przypadku zbiornika z benzyną. W samochodach elektrycznych istnieje także ryzyko porażenia prądem, dlatego konieczne jest szybkie odłączenie baterii akumulatorów. Uszkodzona instalacja może być też źródłem pożaru. Jednak w nowych samochodach elektrycznych jest instalowany specjalny wyłącznik uruchamiany automatycznie wraz z odpaleniem poduszek powietrznych. Jeszcze do niedawna wadą samochodów elektrycznych mógłby wydawać się nieciekawy design i słabe osiągi w porównaniu do konkurencji. No i trudno było się z tym nie zgodzić. Ale czasy nudnych elektryków już minęły: na rynku pojawia się coraz więcej ciekawych oraz futurystycznych projektów. Powstaje wiele samochodów o napędzie elektrycznym, które wcześniej występowały tylko z napędem spalinowym. Innymi słowy, coraz więcej powstaje elektryków, które wyglądają normalnie, a nawet bardzo dobrze! Za to warto zwrócić największą uwagę na Teslę, która w zasadzie obala wszystkie mity o nudnych, brzydkich samochodach elektrycznych o słabym zasięgu. Tesla nie musi się podobać, ale na pewno nie jest to zwykłe pudełko na kołach. Za to reszta to już fakty: osiągi zbliżone do europejskich supercarów (np. Porsche, Maserati, a nawet Lamborghini), zasięg nawet do 610 km na jednym ładowaniu (deklarowany przez producenta według standardu WLTP), a także warianty nawet 7-osobowe. Ale najtańsza Tesla (model 3) kosztuje 199 990 zł. To dużo. A dla większych i szybszych modeli ceny idą tylko w górę (nawet do 660 tys.). I tu zaczyna się jedna z większych wad samochodów elektrycznych – cena. Oczywiście, powstaje coraz to więcej modeli z napędem elektrycznym. Coraz więcej producentów wprowadza modele od początku zaprojektowane jako elektryczne. Jednak są to samochody drogie, których ceny sięgają nawet kilkuset tysięcy. Za to najtańsze takie auta kosztują sporo powyżej 100 tys. Jednym z tańszych jest Nissan Leaf kosztujący 123 900 zł w najtańszej wersji. Nie są to może najwyższe ceny, poza tym takiego samochodu nie trzeba kupować za gotówkę. Jednak trzeba pamiętać, że najtańsze elektryki mają swoje problemy – są to samochody mniejsze, mają mniejszy zasięg i dość słabe osiągi. Trudno znaleźć jakikolwiek powód kupna takiego pojazdu, poza jego napędem. Poza tym, przeciętne samochody o napędzie spalinowym nadal są dużo tańsze. Innym pomysłem jest kupno samochodu używanego. Należy jednak zwrócić uwagę, że akumulatory się zużywają. Konieczna może być szybka wymiana baterii. Poza tym, te parę lat temu rynek samochodów elektrycznych dopiero raczkował. Dlatego też ciężko będzie znaleźć rozsądny w dzisiejszych czasach model. Ale powiedzmy, że cena nie stanowi dla kogoś problemu. A jakby nie patrzeć, już niedługo większe koszty zwrócą się, gdy zacznie się korzystać z samochodu i nim jeździć. Paliwo może i kosztuje sporo, ale zatankowanie trwa dosłownie chwilę. Ponadto nie musimy się martwić, gdzie jest najbliższa stacja benzynowa, szczególnie w dużym mieście. Natomiast elektryki trzeba naładować. Wprawdzie możemy to zrobić w domu, ale takie ładowanie ze zwykłego gniazdka trwa kilka lub nawet kilkanaście godzin. Przykładowo dla baterii o pojemności 30 kWh czas ładowania wyniesie ok. 8 godzin. Więc jeśli nagle powstanie potrzeba pojechania gdzieś dalej, to może być problem. Ładowarki są też w różnych miejscach na ulicy, przykładowo na stacjach benzynowych. Jest ich coraz więcej, ale w Polsce nadal stosunkowo mało. Szczególnie w mniejszych miejscowościach może pojawić się problem z naładowaniem samochodu (pomijając już czas). Zawsze można zainstalować własną ładowarkę elektryczną lub wallbox, ale to wiąże się z ceną kilku tys. złotych oraz wyklucza osoby niemieszkające w domach z ogrodem. I również nie rozwiązuje to problemu kilkugodzinnego ładowania. Teraz czas na niewielką wadę, która jednak może niektórym przeszkadzać: kupując samochód elektryczny (szczególnie mały, z niewielką pojemnością akumulatorów) wiąże się z wolniejszą jazdą. Im szybciej jedziesz, tym mniejszy jest zasięg. Ponadto miejskie elektryki często mają niższą prędkość maksymalną w porównaniu do podobnych aut spalinowych. Dlatego samochody elektryczne mogą nie być najlepszym wyborem dla osób lubiących szybką jazdę. Te najmniejsze są więc raczej miejskimi maluchami, którymi od biedy można pojechać w dalszą trasę. Samochody elektryczne po wielu latach swoistego zapomnienia wracają do łask. Nie bez znaczenia tutaj pozostają kwestie coraz nowocześniejszych rozwiązań technologicznych, dzięki którym auta z napędem elektrycznym mogą stanowić coraz poważniejszą konkurencję dla tych napędzanych w inny sposób. Jak to jednak bywa, mają one nie tylko wiele zalet, ale także wady, które to często mają wpływ na decyzję zainteresowanych klientów dotyczącą ich zakupu. ZALETY SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH Niewątpliwą zaletą nie do przebicia, jak mowa o samochodach elektrycznych są koszty ich użytkowania. Energia elektryczna, a raczej koszty z nią związane są znacznie łatwiejsze do przewidzenia niż zmieniające się ceny paliw. Ponadto, obecnie coraz więcej osób decyduje się w domach korzystać z alternatywnych źródeł energii, takich jak panele słoneczne, tym samym uzyskując energię znacznie taniej. To z kolei jeszcze bardziej może obniżyć to, ile będzie wynosiła jazda autem elektrycznym. Prosta konstrukcja napędu samochodów elektrycznych (zasada działania samochodów elektrycznych - sprawdź) w porównaniu do tych zasilanych tradycyjnie to kolejna ich cecha na plus. Dzięki temu użytkownicy nie muszą obawiać się wielu awarii, nie ma konieczności wymiany filtrów czy oleju. To nie tylko spore oszczędności ale także znacznie łatwiejsze sterowanie samochodem, co dla wielu osób także jest dość istotne. Samochody elektryczne to także znacznie mniej spalin jak również o wiele cichsza praca auta. Zyskuje nie tylko środowisko, ale także właściciel samochodu, który nie jest narażony na ciągły hałas silnika. W wielu krajach, zwłaszcza w zabytkowych miastach wprowadzono zakaz wjazdu do części z nich samochodów ze względu właśnie na wydzielane przez nie zanieczyszczenia. Z tego zakazu zwalniane są auta elektryczne jako te, które nie emitują szkodliwych substancji, tak niekorzystnych dla starych, zabytkowych budowli. Samochód elektryczny jest zdaniem wielu fachowców znacznie bezpieczniejszy także w czasie wypadku. Nie ma w nim bowiem paliwa ani innych substancji, które mogłyby ulec wybuchowi. 5 powodów dla których warto kupić samochód eletryczny WADY SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH Jednakże pomimo wielu zalet, nie można zapominać o tych cechach aut elektrycznych, które uznawane są za ich wady. Tą, którą zazwyczaj wymienia się na pierwszym miejscu jest stosunkowo mały zasięg na jednym ładowaniu. Obecnie produkowane auta elektryczne na w pełni naładowanych akumulatorach mogą przejechać maksymalnie od 100 do 200 km. Należy jednak pamiętać, że stosowanie w czasie jazdy klimatyzacji czy radia lub innych urządzeń zużywających energię elektryczną powoduje zmniejszenie tego dystansu. Wciąż niewielka ilość tego typu samochodów na rynku sprawia, że nie ma zbyt wielu miejsc, gdzie można samochód naładować. Ponadto należy czekać przynajmniej kilka godzin, aby akumulatory były w pełni naładowane. W dalszej podróży auto więc niezbyt się sprawdza. Wprawdzie Tesla, jeden z czołowych producentów ma pomysł na wprowadzenie sieci stacji, gdzie zamiast ładowania można by było wymieniać akumulatory na naładowane, jednakże jest to jeszcze dość odległe w czasie. W czasie zimnych dni przy mrozach w okolicy kilkunastu stopni, zużycie energii jest zwiększone co powoduje zmniejszenie maksymalnego zasięgu auta. Pewną wadą, zwłaszcza dla zainteresowanych kupnem takiego samochodu osób jest cena. Auta z napędem elektrycznym są kilkakrotnie droższe od innych samochodów tej samej wielkości. Nie każdy zaś może sobie pozwolić na to, aby lekką ręką wydać ponad 100 tysięcy złotych. Poza tym, sam zakup auta to nie wszystko, często konieczne jest jeszcze zamontowanie specjalnych urządzeń do ładowania samochodu w domu lub dokupienie kabli, pozwalających na ładowanie ich przy pomocy domowego gniazdka. A to kolejne koszty i to dość niemałe, oscylujące często wokół kilku do kilkunastu tysięcy złotych. Brak serwisów to także aspekt, który samochodom elektrycznym zalicza się jako wadę. Wprawdzie postrzegane są jako auta znacznie mniej awaryjne, jednakże wizja transportu auta kilkaset kilometrów do serwisu skutecznie może zniechęcić do jego zakupu. Ciekawostką jest też to, iż wiele osób jako wadę postrzega bardzo cichą pracę samochodu. Piesi czy rowerzyści przyzwyczajeni do hałasu silników samochodowych często nie zauważają jadącego za nim czy wyjeżdżającego auta elektrycznego. PODSUMOWANIE Decyzja o tym, czy warto kupić auto elektryczne to decyzja, którą każdy powinien podjąć samodzielnie. Jeżeli ktoś potrzebuje niewielkiego samochodu, aby dojeżdżać do miejsca pracy odległego o kilkanaście kilometrów - z pewnością sprawdzi się idealnie. Nie można zapominać też o tym, iż producenci rozwijają sieć stacji, gdzie auta można będzie ładować, a coraz większa ilość modeli na rynku sprawia, że ich ceny stają się dla klientów coraz bardziej atrakcyjne. Samochody elektryczne powoli zdobywają polski rynek. Co warto o nich wiedzieć już teraz, aby przygotować się na bezpieczną i wygodną eksploatację w przyszłości? Czym są samochody elektryczne? Za samochód elektryczny uznać można auto, które posiada przynajmniej jeden napęd lub silnik elektryczny. Pierwszy taki pojazd pojawił się już w latach 30. XIX wieku w Szkocji, a podobne prototypy były następnie prezentowane także w USA i Holandii. Auta elektryczne cieszyły się wzrastającą popularnością aż do XX wieku, kiedy to zaczęto na masową skalę stosować w motoryzacji silniki spalinowe – tańsze i pozwalające na pokonywanie większych odległości. Obecnie jednak napędy elektryczne ponownie zyskują uznanie, ze względu na ekologiczność oraz większą oszczędność. W Polsce oficjalnie pojawiły się w 1971 roku, kiedy to w podkarpackich zakładach WSK w Mielcu, rozpoczęła się seryjna produkcja pojazdów marki Melex. Podstawowym warunkiem do rozwoju elektromobilności nad Wisłą jest rozbudowa infrastruktury, która pozwoli na bezpieczną i efektywną eksploatację samochodów elektrycznych. Samochody elektryczne na świecie Pojazdy elektryczne coraz częściej pojawiają się na zagranicznych drogach. Rząd Francji przeznaczył 1,5 mld euro na budowę najważniejszych elementów infrastruktury. Rozbudowany program wdrażania elektrombilności mają także Niemcy. Stany Zjednoczone przeznaczyły 2,4 mld. dolarów na tworzenie stacji ładowania oraz produkcję baterii elektrycznych. Spore szanse na rozwój rynku elektromobilnego ma także Izrael, od lat ukierunkowany na odzwyczajanie obywateli od ropy i wprowadzanie rozwiązań proekologicznych. Do najpopularniejszych na świecie aut elektrycznych należą modele Tesla Motors, które korzystają z wielu unikalnych rozwiązań. Sporą wydajność oferuje niewielki, kompaktowy BMW i3 – na jednym ładowaniu można nim przejechać ok. 160 km. Nieduże rozmiary posiada także popularny Nissan Leaf, którego zasięg sięga nawet 200 km. Na rynku samochodów elektrycznych swoją pozycję zaznaczyła marka Renault, której model ZOE może być ładowany nawet z domowego gniazdka. Zalety i wady samochodów elektrycznych Do największych zalet samochodów elektrycznych należą niskie koszty eksploatacji. Energię elektryczną można dodatkowo tanio pozyskiwać – np. za pośrednictwem paneli słonecznych. Dzięki prostej konstrukcji, samochody elektryczne są mniej awaryjne i nie wymagają wymiany oleju czy filtrów. Auto napędzane w ten sposób pracuje cicho, dzięki czemu korzystanie z niego jest bardziej komfortowe. Generuje także znacznie mniej spalin, co wpływa korzystnie na środowisko. Samochody elektryczne uznawane są ponadto za bezpieczniejsze w czasie wypadku – nie ma w nich żadnych substancji grożących wybuchem. Podstawową wadą aut elektrycznych jest stosunkowo nieduży zasięg na pojedynczym ładowaniu. Obecnie produkowane modele są w stanie przejechać maksymalnie 100 – 300 km. Stosowanie w czasie jazdy urządzeń pobierających energię, dodatkowo skraca ten dystans, a jedna sesja ładowania zajmuje przynajmniej kilka godzin. Samochody elektryczne posiadają też niewiele miejsc, przez co bywają niepraktyczne. Ich wadą jest ponadto cena – wciąż kilkukrotnie wyższa, niż w przypadku tradycyjnych pojazdów. Samochody elektryczne, a spalinowe Elektryczne samochody wyróżniają się na tle konwencjonalnych modeli spalinowych znacznie przystępniejszym prowadzeniem. Wiele z nich dysponuje bardzo dobrym przyspieszeniem, osiąganym zwłaszcza przy niskich prędkościach. Posiadają wysoki moment obrotowy, przez co ich obsługa jest zaskakująco sprawna w ruchu ulicznym. Samochody elektryczne projektowane są przede wszystkim jako pojazdy miejskie, zapewniające osiągi dorównujące prestiżowym modelom konwencjonalnych pojazdów. Decydując się na zakup używanego pojazdu napędzanego w ten sposób, należy jednak pamiętać o jego dokładnym sprawdzeniu. W tym celu warto wykonać przegląd w jednym z punktów Autotesto – Ogólnopolskiej Sieci Ekspertów samochodowych, zrzeszającej najlepszych mechaników, rzeczoznawców i pasjonatów. Dzięki temu sprawność pojazdu zostanie dokładnie zweryfikowana. Coraz większa opłacalność hybryd Jednym z powodów, dla których warto hybrydom przyjrzeć się bliżej, jest coraz większa popularność tego typu napędów. Auta hybrydowe nie są już egzotyczną ciekawostką dla odważnych, a realną alternatywą dla silników benzynowych oraz wysokoprężnych. Doświadczenie wielu producentów samochodów dowodzi, że pogłoski o nieopłacalności i niskiej trwałości hybryd należy włożyć między bajki. Choć istnieje wiele powodów, dla których konsumenci wybierają technologię hybrydową, ostatecznym argumentem bywa najczęściej opłacalność finansowa. Jak się okazuje, jest ona z każdym rokiem coraz wyraźniejsza. Napędy hybrydowe znacznie częściej plasują się w cennikach pomiędzy silnikami diesla oraz benzynowymi. Nawet jeśli wyjściowa cena jest nieco wyższa, zazwyczaj podyktowane jest to dodatkowymi elementami wyposażenia, np. automatyczną skrzynią biegów. Nie trzeba więc czekać na oszczędność wynikającą z tańszej eksploatacji, jak miało to miejsce jeszcze kilka lat temu. Technologia przyszłości czy teraźniejszości? Na rynku aut używanych można spotkać dziś wiele modeli, w których napęd hybrydowy sprawdził się znakomicie. Jednym z najpopularniejszych aut zasilanych hybrydowo jest Toyota Auris, której sukces jest wyrzutem sumienia tych producentów, którzy początkowo nie wierzyli w synergię silnika elektrycznego i spalinowego. W odróżnieniu od mocno kontrowersyjnej Toyoty Prius, czyli pierwszego samochodu hybrydowego produkowanego seryjnie, Auris wygląda klasycznie i nie wyróżnia się na tle pozostałych aut. Jego zakup jest już nie tyle manifestem, co pragmatycznym wyborem zakupowym. Ceny kompaktowej Toyoty z 2017 roku w programie aut używanych Das WeltAuto plasują się na poziomie ok. 70 tys. zł. Na pokładzie znajdziemy silnik benzynowy o mocy 99 KM i silnik elektryczny rozwijający 80 KM. Łączna moc hybrydy Toyoty to 136 KM. Inne przykłady aut zasilanych hybrydowo pokazują, że ten model napędu sprawdzi się także w mniej oczywistych przypadkach. Dużą popularnością cieszy się w dobrze wyposażonych limuzynach np. w Volkswagenie Passacie czy Skodzie Superb (sprawdź nasze porównanie obu modeli). Takie zastosowanie silników hybrydowych zadaje kłam twierdzeniu, że nadają się one jedynie do małych aut miejskich. Dobrze wyposażone samochody segmentu D wykorzystywane są nie tylko w trasie, ale i w miejskich warunkach. Akumulatory hybrydy Plug-In można doładowywać z gniazdka, dzięki czemu na krótszych dystansach samochód wykorzysta wyłącznie silnik elektryczny. W dłuższej trasie lub wtedy gdy potrzebna jest większa moc, do gry wkroczy jednostka benzynowa. To spora przewaga nad samochodami w pełni elektrycznymi, których ograniczeniem jest zasięg na jednym ładowaniu. Zalety samochodów hybrydowych Głównym argumentem przemawiającym za zakupem samochodu z napędem hybrydowym jest oszczędność paliwa. Według deklaracji producentów, delikatnie operując pedałem gazu, można osiągnąć wynik w okolicach 4 l/100 km. Co więcej, tak niskie spalanie najłatwiej uzyskać w mieście, gdzie klasyczne napędy wykazują największy apetyt na paliwo. Z tego względu hybrydy polecane są zazwyczaj osobom, które często przemieszczają się na niedługich dystansach, np. do pracy lub na zakupy. Jak łatwo się domyślić, to nie koniec zalet aut hybrydowych. Dla posiadaczy hybryd miłym zaskoczeniem są dodatkowe korzyści płynące z posiadania pod maską silnika elektrycznego. Tryb jazdy na silniku elektrycznym, jaki spotkamy w hybrydach Plug-In, pozwala obniżyć opłaty parkingowe w wielu miastach, akcyzę oraz koszt związany z eksploatacją auta. Typowe problemy znane z silników wysokoprężnych, np. awarie turbosprężarki, koła dwumasowego, układów wtryskowych czy sprzęgła, w autach hybrydowych nie istnieją. Warto podkreślić też oszczędność płynącą z odzyskiwania energii w trakcie hamowania. Nie dość, że wytracanie prędkości pozwala doładować akumulatory, to na dodatek oszczędza tarcze i klocki hamulcowe. Oszczędna jazda samochodem hybrydowym jest bardzo łatwa, czego nie można powiedzieć o klasycznych konstrukcjach. Jak wyjaśnialiśmy w poradniku dotyczącym ecodrivingu, nieumiejętna ekojazda szkodzi silnikowi i może przynieść więcej złego niż dobrego. Cicha i komfortowa jazda w korkach Na osobne słowo zasługuje komfort związany z miejską jazdą samochodem hybrydowym. Największa różnica wynika z ciszy towarzyszącej powolnemu przesuwaniu się w korku. Podjeżdżanie w korku nie wymaga uruchamiania silnika benzynowego – zajmuje się tym motor elektryczny. Dzięki temu nieodczuwalne są jakiekolwiek wibracje silnika, szarpnięcia sprzęgła czy odgłosy klekotu charakterystyczne dla diesli. Bezproblemowość poruszania się autem hybrydowym z automatyczną skrzynią na nowo definiuje spędzanie czasu w korkach. Odtąd nie musisz się martwić jego marnowaniem w oczekiwaniu na zielone światło lub irytować systemem start-stop. Silnik elektryczny ma w mieście ogrom zalet. Samochody hybrydowe – jakie mają wady? Zanim zabierzemy się za poszukiwanie samochodu hybrydowego, warto poznać jego mankamenty. Trzeba uczciwie podkreślić, że nie jest to rozwiązanie dla każdego i w niektórych warunkach lepiej sprawdzą się inne napędy. Jednym z takich przykładów jest częsta jazda autostradowa na długich dystansach, która niweluje zalety hybrydy. Ciągła interwencja silnika spalinowego winduje spalanie do poziomu zwykłego napędu benzynowego i skazuje hybrydę na porażkę z silnikami wysokoprężnymi. Dodatkowym minusem, często wymienianym przez użytkowników hybryd, jest nieprzyjemny dźwięk skrzyni CVT podczas dynamicznej pracy. Jednostajny ryk silnika, przypominający nieco ten znany ze skuterów, dla wielu może być irytujący. Osoby poszukujące sportowych wrażeń oraz basowego brzmienia silnika powinny więc pozostać przy benzynowych widlastych ósemkach. Hybrydowy napęd niewątpliwie zachęca do spokojnej jazdy i przenosi nacisk z osiągów na rekordy niskiego spalania oraz wygodę. Taka dawka spokoju może być nieoceniona w gęstym ruchu ulicznym pełnym korków, ograniczeń prędkości, rowerów oraz agresywnych kierowców.

samochody elektryczne wady i zalety